Trafikupplysning
08-679 58 30

Godstaxa

Waxholmsbolaget kombinerar passagerar- och godstrafik i skärgården året runt med de fartyg som har kran och kylutrymme ombord.

Under högsäsong då godsmängden ökar kraftigt, sköts godstransporterna på uppdrag av Waxholmsbolaget utav tre privata rederier med godsfärjor i mellersta och södra skärgården. De tre godsfärjorna Olliver, Queen och Lote utgår från Stavsnäs vinterhamn. Godfärjan Renskär utgår från Söderby brygga.

För godsbokning se information under rubrikerna Godstidtabell eller Godsterminal.

Allmänna bestämmelser

Allt gods (även paketgods) skall vara åsatt tydlig adress med angivande av såväl avsändare och mottagarens namn som avlastningsbrygga, samt vara åtföljt av trafikutövarens fraktsedel. Lastning, lossning och transport av

• levande djur sker på ägarens egen risk.
• Ansvar för gods upphör när det kajlagts.
• Fraktavgifter taxeras efter godsets bruttovikt och volym.
• Skrymmande gods (som inte finns med i specialtaxa)
Som skrymmande gods räknas gods vars vikt per kubikmeter understiger 280 kg.
Frakten beräknas enligt följande: antal kubikmeter x 280 kg = antal kilo som fraktavgiften beräknas på.
• Specialtaxor tillämpas för visst gods.
• Passagerare som medföljer ordinarie tur, äger rätt att avgiftsfritt medföra resgods (handbagage) intill en bruttovikt av 30 kg per passagerare.
• Oemballerat glas (fönster etc.) medtages ej.
• Dagligvaror från Skärgårdsbutik eller kiosk på ö utan fast broförbindelse eller statlig färjeförbindelse, fraktas kostnadsfritt till andra öar.
• En rullbur får väga högst 250 kg.
• Max vikt som kranhanteras = 800 kg.

Anspråk på ersättning för skada eller förlust, bör lämnas skriftligen till trafikutövaren som ansvarar för transporten inom 3 dagar från det transporten ägt rum eller skulle ha ägt rum. Beträffande ansvar gäller fraktvillkor enligt fraktsedel.

• Gods skall levereras senast 30 minuter före fartygs avgång från Stockholm.
• Gods medtages endast i undantagsfall fredag middag tom söndag.
• Samtrafikgods är benämningen på det gods som transporteras med godsbil f.v.b. med båt eller vice versa.
• Gods skall följas av fraktsedel med uppgift om antal kolli, vikt och destinationsbrygga. Gods som fraktas med båt f.v.b. med godsbil skall behandlas på samma sätt som övrigt gods.

Villkor för godsbefordran

1. Gods skall avlämnas till fartyg direkt vid kaj och utlämnas vid kaj vid fartygets framkomst. Bortfraktarens ansvar för godset inträder vid lastningens början och upphör efter lossningens slut. För gods, som i avvaktan på befordran har kajlagt svarar således icke.

2. Om gods icke mottags, när det lossas, skall det kajläggas av bortfraktaren på varuägares risk och utan skyldighet för bortfraktaren att anordna bevakning.

3. Bortfraktaren svarar icke för uppgifterna i fraktsedel vad beträffar innehåll, vikt, mått värde eller kvalitet, ej heller för bristande eller felaktig märkning eller adressering av godset.

4. Bortfraktaren svarar icke för skada eller förlust, uppkommen till följd av fel eller försummelse vartill befälhavaren, någon av besättningen eller annan, som utfört arbete i fartygets tjänst, gjort sig skyldig vid navigeringen eller handhavandet av fartyget, och ej heller för skada eller förlust till följd av brand, vilket ej vållats genom fel eller försummelse av bortfraktaren själv. Ej heller svarar bortfraktaren för dröjsmålsskada eller indirekt skada.

5. För skada på eller förlust av levande djur eller däckslast är bortfraktaren icke ansvarig, även om skadan eller förlusten förorsakats genom vållande av någon, för vilken bortfraktaren svarar. I mån av tillgång på skyddande utrymmen äger bortfraktaren rätt att därstädes placera som däckslast angivet gods.

6. Bortfraktarens ansvar är under varje förhållande begränsat i enlighet med gällande sjölag. Se sjölagen 13 Kap 30 §, och § 121 till 13 Kap 38 §.

7. Om is eller annat hindrar fartyget att uppnå destinationsorten, lossas godset på lastägarens risk och bekostnad på annan plats mot betalning av full frakt.

8. I övrigt gäller i tillämpliga delar vad som stadgats i Sjölagen.